早期的中高等级汽车装备的氙气大灯大多没有透镜，尤其是部分豪华品牌汽车没有透镜。光源（氙气灯泡）的亮度非常之高，但在灯罩内不能折射也无法准确的照射向前方道路；所以这些车大多使用反光碗作为折射镜，也就是灯罩等看起来科技感很强的银色碗。

光线正是通过这组反光碗的反射投向前方，然而这个碗的尺寸毕竟过于大，那么反射的照明范围（铺地范围）就会非常大，大到涵盖车头正前方两侧与立体空间的很大范围，直视的效果如下。

单纯依靠反光碗的氙气大灯“杀伤力”太强，车头两侧甚至上方的很大范围内都会被无死角覆盖，这种大灯对于对向车辆、非机动车与行人会进行“地毯式打击”。所以驾驶装备没有透镜的车辆，在使用远光灯时总需要特别的留心，否则在应该开启的时候打开大灯则会影响其他车辆行人对路况的识别。然而能时时刻刻关注其他车辆平安的驾驶员毕竟太少，所以这种大灯一度达到了被“深恶痛绝”的程度。

反光碗的铺地范围就像是大尺寸的探照灯，而加入透镜后就会像准确瞄准的激光笔。加上透镜后的远光灯就像是两条光柱，关注通过空气中的水蒸气可以小范围的折射；这种光线效果达到了刚需可视范围的正常识别，以及两侧小范围内的扩展识别能力。透镜远光灯的照射范围虽然被大幅缩小，不过仍旧可以保证车头正前方，以及所有标准宽度的铺装道路的识别能力。

综上所述，加入透镜后的远光灯能够做到不会影响其他车辆的正常通行，这是“利己利人”的理想选项。而反光碗的大灯如果使用高亮度的氙气或LED灯泡，且不会在合理的场景中切换远近光的话，这种大灯就可以叫做“利己不利人”了，如果遇到路怒症的大型车辆也许后果会很严重哦。所以改装升级大灯建议一定要加透镜，除非有高水平的驾驶员操守，供参考。

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